桥梁使用钢结构的理由
弹力;100 年的钢桥已经建造了 100 多年。许多的、历史悠久的和受人尊敬的桥梁都是用钢建造的：金门大桥、伊兹大桥和布鲁克林大桥等等。通过适当的维护，这些拥有 100 年历史的桥梁已证明它们能够抵御恶劣的环境条件和事件。今天的钢桥是用钢材、涂料和制造技术建造的，这些技术有可能比 100 年前建造的桥梁更具弹性。加快建设进度;用几何控制设备在场外制造，钢结构的优点是一旦到达桥梁现场即可准备好。不需要钢筋和模板安装。钢结构的安装不受特定温度范围的限制。对于相同的跨度，钢结构通常比其他材料更轻，导致安装起重机更小或更少。在桥梁项目中使用钢结构可加快施工速度并降低现场劳动力需求和项目总成本。
冷弯型钢和钢结构工程相同点与不同点
木材价格正在上涨，因此项目正在转向冷弯型钢框架和钢结构工程框架。他们如何比较？众所周知，框架木材的价格波动很大。在出版时，木材价格处于历史高位，建筑业主和承包商继续为他们的项目寻找木框架的替代品。近钢框架工业协会 (SFIA) 对一栋 5 层、49,900 平方英尺的混合用途公寓楼的框架进行的比较成本研究表明，CFS 框架的成本仅比轻木框架高 0.92%。根据 RA Smith 的公告，如果按照今天的木材价格建造相同的结构，冷弯型钢框架包的成本将比木材选项低 24%。
在这种情况下，楼板的深度通常为 150 毫米至 180 毫米，使用带有现浇混凝土的型钢甲板，在施工期间临时支撑时，跨度可达 5.5 米。不仅自重是混凝土平板的一半，而且它更浅，并提供了从甲板上悬挂的管道的布线。施工期间的轻钢结构：托梁地板和复合地板通常使用细长的地板梁，这些梁集成在地板区域内，以创造更多的开放式空间，这在护理院和大堂区域特别有用。混凝土和钢楼梯通常作为轻钢包的一部分交付，并集成到轻钢结构提供的建筑信息模型 (BIM) 中。
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